जॉ क्रशर कितने प्रकार के होते हैं?

वर्तमान में, बाजार में जबड़ा कोल्हू मुख्य रूप से दो प्रकारों में विभाजित है: एक चीन में आम पुरानी मशीन है; दूसरा मशीन सीखने और सुधारने के लिए विदेशी उत्पादों पर आधारित है। दो प्रकार के जॉ क्रशर के बीच मुख्य अंतर फ्रेम संरचना, क्रशिंग चैंबर प्रकार, डिस्चार्ज पोर्ट के समायोजन तंत्र, मोटर के इंस्टॉलेशन फॉर्म और क्या इसमें हाइड्रोलिक सहायक समायोजन है, में परिलक्षित होता है। यह पेपर मुख्य रूप से इन 5 पहलुओं से नए और पुराने जबड़े के टूटने के बीच अंतर का विश्लेषण करता है।

1. रैक
वेल्डेड फ्रेम का उपयोग आम तौर पर उत्पादों के छोटे और मध्यम आकार के विनिर्देशों में किया जाता है, जैसे 600 मिमी × 900 मिमी कोल्हू का इनलेट आकार। यदि फ्रेम साधारण प्लेट वेल्डिंग को अपनाता है, तो इसकी संरचना सरल होती है और लागत कम होती है, लेकिन बड़े वेल्डिंग विरूपण और अवशिष्ट तनाव उत्पन्न करना आसान होता है। नए प्रकार का जॉ क्रशर आम तौर पर परिमित तत्व विश्लेषण विधि को अपनाता है, और केंद्रित तनाव को कम करने के लिए बड़े चाप संक्रमण गोल कोने, कम तनाव क्षेत्र वेल्डिंग को जोड़ता है।

इकट्ठे फ्रेम का उपयोग आम तौर पर बड़े पैमाने के उत्पादों में किया जाता है, जैसे कि 750 मिमी × 1060 मिमी के फ़ीड पोर्ट आकार के साथ कोल्हू, जिसमें उच्च शक्ति और विश्वसनीयता, सुविधाजनक परिवहन, स्थापना और रखरखाव है। सामने का फ्रेम और पिछला फ्रेम मैंगनीज स्टील से बनाया गया है, जिसकी लागत अधिक है। नया जॉ क्रशर आम तौर पर भागों के प्रकार और संख्या को कम करने के लिए एक मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाता है।

पुराने जबड़े कोल्हू फ्रेम आम तौर पर मेजबान को सीधे आधार पर ठीक करने के लिए बोल्ट का उपयोग करता है, जो अक्सर चलती जबड़े के आवधिक काम के कारण आधार को थकान क्षति का कारण बनता है।

नए जॉ क्रशर आम तौर पर एक डंपिंग माउंट के साथ डिज़ाइन किए जाते हैं, जो उपकरण के चरम कंपन को अवशोषित करता है, जबकि क्रशर को ऊर्ध्वाधर और अनुदैर्ध्य दिशाओं में थोड़ी मात्रा में विस्थापन उत्पन्न करने की अनुमति देता है, जिससे आधार पर प्रभाव कम हो जाता है।

2, चलती जबड़ा विधानसभा
नए प्रकार के जबड़े कोल्हू आम तौर पर वी-आकार के गुहा डिजाइन को अपनाते हैं, जो कोहनी प्लेट के झुकाव कोण को बढ़ा सकते हैं और कुचलने वाले कक्ष के निचले हिस्से को बड़ा स्ट्रोक बना सकते हैं, जिससे सामग्री की प्रसंस्करण क्षमता बढ़ जाती है और कुचलने की दक्षता में सुधार होता है। . इसके अलावा, गतिशील सिमुलेशन सॉफ़्टवेयर के उपयोग के माध्यम से गतिशील जबड़े प्रक्षेपवक्र के गणितीय मॉडल को स्थापित करने और डिज़ाइन को अनुकूलित करने के लिए, गतिशील जबड़े के क्षैतिज स्ट्रोक को बढ़ाया जाता है, और ऊर्ध्वाधर स्ट्रोक को कम किया जाता है, जो न केवल उत्पादकता में सुधार कर सकता है, लेकिन यह लाइनर के घिसाव को भी काफी हद तक कम कर देता है। वर्तमान में, चलती जबड़ा आम तौर पर उच्च शक्ति वाले कास्ट स्टील भागों से बना होता है, चलती जबड़े का असर कंपन मशीनरी के लिए विशेष संरेखित रोलर बीयरिंग से बना होता है, सनकी शाफ्ट भारी जालीदार सनकी शाफ्ट से बना होता है, असर सील भूलभुलैया से बना होता है सील (ग्रीस स्नेहन), और असर वाली सीट कास्ट बेयरिंग सीट से बनी होती है।

3. संगठन को समायोजित करें
वर्तमान में, जबड़े कोल्हू का समायोजन तंत्र मुख्य रूप से दो संरचनाओं में विभाजित है: गैस्केट प्रकार और वेज प्रकार।
पुराने जबड़े कोल्हू आम तौर पर गैसकेट प्रकार के समायोजन को अपनाते हैं, और समायोजन के दौरान बन्धन बोल्ट को अलग करने और स्थापित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए रखरखाव सुविधाजनक नहीं है। नए प्रकार के जबड़े कोल्हू आम तौर पर पच्चर प्रकार समायोजन को अपनाते हैं, दो पच्चर सापेक्ष स्लाइडिंग नियंत्रण डिस्चार्ज पोर्ट के आकार, सरल समायोजन, सुरक्षित और विश्वसनीय, स्टेपलेस समायोजन हो सकता है। एडजस्टिंग वेज की स्लाइडिंग को हाइड्रोलिक सिलेंडर एडजस्टमेंट और लीड स्क्रू एडजस्टमेंट में विभाजित किया गया है, जिसे जरूरतों के अनुसार चुना जा सकता है।

4. शक्ति तंत्र
वर्तमान शक्ति तंत्रजबड़े कोल्हू को दो संरचनाओं में विभाजित किया गया है: स्वतंत्र और एकीकृत।
पुराने जॉ क्रशर आम तौर पर स्वतंत्र इंस्टॉलेशन मोड की नींव पर मोटर बेस स्थापित करने के लिए एंकर बोल्ट का उपयोग करते हैं, इस इंस्टॉलेशन मोड के लिए बड़े इंस्टॉलेशन स्थान की आवश्यकता होती है, और ऑन-साइट इंस्टॉलेशन की आवश्यकता होती है, इंस्टॉलेशन समायोजन सुविधाजनक नहीं है, इंस्टॉलेशन गुणवत्ता है सुनिश्चित करना कठिन है. नया जॉ क्रशर आम तौर पर मोटर बेस को क्रशर फ्रेम के साथ एकीकृत करता है, जिससे क्रशर स्थापना स्थान और वी-आकार की बेल्ट की लंबाई कम हो जाती है, और कारखाने में स्थापित किया जाता है, स्थापना गुणवत्ता की गारंटी होती है, वी-आकार की बेल्ट का तनाव समायोजित करना सुविधाजनक है, और वी-आकार की बेल्ट का सेवा जीवन बढ़ाया जाता है।

ध्यान दें: क्योंकि मोटर का शुरुआती तात्कालिक करंट बहुत बड़ा है, इससे सर्किट विफलता हो सकती है, इसलिए जॉ क्रशर शुरुआती करंट को सीमित करने के लिए हिरन स्टार्टिंग का उपयोग करता है। कम बिजली वाले उपकरण आम तौर पर स्टार त्रिकोण बक स्टार्टिंग मोड को अपनाते हैं, और उच्च शक्ति वाले उपकरण ऑटोट्रांसफॉर्मर बक स्टार्टिंग मोड को अपनाते हैं। स्टार्टअप के दौरान मोटर के आउटपुट टॉर्क को स्थिर रखने के लिए, कुछ डिवाइस स्टार्ट करने के लिए आवृत्ति रूपांतरण का भी उपयोग करते हैं।

5. हाइड्रोलिक प्रणाली
नए प्रकार के जॉ क्रशर आमतौर पर क्रशर डिस्चार्ज पोर्ट के आकार को समायोजित करने में सहायता के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करते हैं, जो सुविधाजनक और तेज़ है।
हाइड्रोलिक सिस्टम मोटर ड्राइव गियर पंप मात्रात्मक प्रणाली को अपनाता है, छोटे विस्थापन गियर पंप, कम कीमत, छोटे सिस्टम विस्थापन, कम ऊर्जा खपत का चयन करें। हाइड्रोलिक सिलेंडर को मैनुअल रिवर्सिंग वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है और डिस्चार्ज पोर्ट का आकार समायोजित किया जाता है। सिंक्रोनस वाल्व दो विनियमन हाइड्रोलिक सिलेंडरों के सिंक्रनाइज़ेशन को सुनिश्चित कर सकता है। केंद्रीकृत हाइड्रोलिक स्टेशन डिजाइन, मजबूत स्वतंत्रता, उपयोगकर्ता जरूरतों के अनुसार आसानी से चुन सकते हैं। हाइड्रोलिक प्रणाली आम तौर पर अन्य हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स को बिजली की आपूर्ति की सुविधा के लिए एक पावर ऑयल पोर्ट आरक्षित करती है।